La ville de Sherbrooke adopte sa première Politique de
sécurité routière 2025-2030. Objectif : réduire les collisions, sécuriser les
rues et instaurer une vitesse maximale de 40 km/h dans les secteurs
résidentiels.
Une politique
ambitieuse pour des rues plus sûres
Le conseil municipal de Sherbrooke a franchi un pas majeur
en adoptant sa toute première Politique de sécurité routière. Ce document cadre
oriente les actions de la Ville pour les prochaines années, avec la volonté
affirmée de diminuer les accidents et d'assurer des déplacements sécuritaires
pour tous les usagers : piétons, cyclistes, automobilistes et personnes à
mobilité réduite.
S'inscrivant dans la Vision Zéro - un mouvement
international basé sur le principe qu'aucun décès ou blessure grave n'est
acceptable - Sherbrooke fixe des cibles claires : atteindre zéro décès et zéro
blessure grave d'ici 2045, et réduire de 10 % les collisions graves ou
mortelles d'ici 2030.
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Deux consultations publiques ont nourri cette démarche : un
sondage auprès de 2 743 citoyens en avril 2025, où une forte adhésion à la
réduction de la vitesse dans les quartiers résidentiels est ressortie, et un forum
avec 18 organisations partenaires en mai, qui a mis de l'avant la sécurisation
des zones scolaires et le transport actif.
40 km/h en zones
résidentielles
Parmi les mesures phares, le projet de réduction de la
vitesse à 40 km/h dans les rues locales résidentielles retient l'attention.
Cette initiative répond directement aux préoccupations exprimées par la
population lors des consultations. Elle vise à améliorer la sécurité dans les
quartiers, particulièrement pour les personnes les plus vulnérables comme les
enfants et les aînés.
Déjà, des actions concrètes sont en cours : réduction de la
vitesse à 30 km/h dans les zones scolaires, ajout de trottoirs, apaisement de
la circulation et analyse des sites accidentogènes. Le plan d'action prévoit
aussi la mise en place de brigadiers supplémentaires, la réévaluation des
corridors scolaires et des campagnes de sensibilisation.
Avec un budget estimé à 4,8 M $ sur cinq ans, la Ville
consacre près de 7 M $ annuellement à la sécurité routière, un investissement
en hausse par rapport aux années précédentes.
Un engagement
collectif
La mairesse Évelyne Beaudin souligne que cette politique
place « le bien-être collectif au centre des décisions », alors que Catherine
Boileau, présidente de la Commission de la sécurité et du développement social,
insiste sur la réponse directe aux attentes des citoyens : « réduction des
vitesses dans les quartiers résidentiels, sécurisation des corridors scolaires,
amélioration des infrastructures piétonnières et cyclables ».
Source : Service des communications et de l'expérience
citoyenne
